Turbolader für MTU Schiff

Diese Fahrzeugliste enthält eine Übersicht der gängigsten Typen aller MTU Schiff Turbolader. Wenn Sie Ihren MTU Schiff Turbo reparieren oder gegen einen Neuen Turbo austauschen möchten klicken Sie dazu einfach auf das passende Fahrzeug. Neben diesen Abgasturboladern können Sie noch in unserem Turbolader Katalog nach weiteren Fahrzeugen suchen.

Turbolader für MTU
Schiff

Motor: 16V2000M91
Hubraum: 31860
Leistung: 1471 KW/2000PS
Baujahr: Apr.2006 -

X00036207

Turbolader für MTU
Schiff

Motor: 16V2000M91
Hubraum: 31860
Leistung: 1471 KW/2000PS
Baujahr: Apr.2006 -

X00036208

Turbolader für MTU
Schiff

Motor: 12V183TE92
Hubraum: 21960
Leistung: 736 KW/1001PS
Baujahr: Mrz.1993 -

0050960899

Turbolader für MTU
Schiff

Motor: 6R099TE61-91
Hubraum: 5960
Leistung: KW/PS
Baujahr: Okt.1991 -

0020206700

Turbolader für MTU
Schiff

Motor: 12V183TE93
Hubraum: 21930
Leistung: 846 KW/1151PS
Baujahr: Jun.1995 -

0050967999

Wie identifiziere ich meinen MTU Schiff Turbolader?

Der sicherste und einfachste Weg ist das Typenschild direkt am Turbolader. Auf diesem befinden sich unverwechselbar alle Daten die Sie benötigen um den MTU Schiff Turbo sicher bei uns zu bestellen. Sie sind sich nicht sicher welcher MTU Schiff Turbolader in Ihr Fahrzeug passt? Das ist kein Problem. Wir übernehmen gerne die Identifikation des MTU Schiff Turboladers für Sie. Bitte senden Sie uns dazu einfach eine Kopie des MTU Schiff Kraftfahrzeugscheins oder ein Foto vom Typenschild des Turboladers zu.

Welchen MTU Schiff Turbolader kaufen?

Defekte MTU Schiff Turbolader - Prüfen / Testen und austauschen

Der MTU Schiff Turbo sitzt im Abgasstrom der Auspuffanlage. Die hohe Beanspruchung durch extreme Temperaturen und Rußpartikel führt zu Einschränkungen in der Funktionssicherheit. Insbesondere kommt es häufiger zu Ausfällen der VTG-Verstellung am MTU Schiff Turbo. STK Turbo Technik liefert eine so große Auswahl an MTU Schiff Turbo's und Zubehör mit vernünftigen Preisen.

Defekte an MTU Schiff Turboladern

  • Turbo qualmt blau
  • Turbo qualmt schwarz
  • Leistungsmangel
  • Turbo rasselt
  • Turbo pfeift

Anzeichen für Störungen am MTU Schiff Turbolader

  • Die Motorleistung bricht abrupt zusammen
  • Unter Belastung kommen pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
  • Das Fahrzeug qualmt, wenn es morgens gestartet wird
  • Das Fahrzeug qualmt stark
  • Der Motor hat keine Leistung mehr
  • Es ist ein Blasgeräusch zu hören
  • Es ist ein Öl-Geruch im Fahrzeugbereich festzustellen
  • Unter gewissen Betriebszuständen rasselnde Geräusche vom Turbolader

Störungen an MTU Schiff Turboladern

  • Verschleiß oder Verschmutzung der VTG Verstellung
  • Überdrehschaden infolge defekter Ladedruckschläuche oder Ladeluftkühler
  • Es wurden Fremdkörper vom Verdichterrad angesaugt
  • Ein Fremdkörper hat das Turbinenrad beschädigt
  • Die Lagerung des Laders ist verschlissen
  • Die Abdichtung des Turboladers ist defekt
  • Die Wastegate Regelung ist defekt
  • Die VTG Steuerung ist defekt
  • Der Ladedrucksteller ist ausgefallen

Diagnose am MTU Schiff Turbolader

Die Diagnose von Fehlern an Turboladern ist aufwendig. Mit ein paar Tricks können Sie die meisten Tests jedoch selber durchführen.

  • Der aufwendigste aber auch wichtigste Test ist das Abdrücken des gesamten Ladedrucksystems. Hierbei wird mittels eines Anschlussstopfen ein Druck von ca. 1 bar über den Turboladeransaug aufgebaut. Undichtigkeiten lassen sich so meistens direkt und sicher lokalisieren.
  • Überprüfung des Wellenspiels und optische Begutachtung des Verdichterrades. Hierzu muss der Ansaug vor dem Turbolader entfernt werden. Anschließend kann man mit den Fingern die Welle des Turboladers in radialer und axialer Richtung leicht bewegen. Wenn das Verdichterrad am Gehäuse anläuft, ist das Wellenspiel bereits erheblich zu groß. Die Flügel des Verdichters müssen komplett und ohne Beschädigungen sein.
  • Überprüfung der Ladedruckregelung. Wenn der Turbolader mit einer Steuerdose ausgestattet ist, muss die Dose auf Dichtheit überprüft werden, um die Funktion der Membrane zu gewährleisten. Hierzu kann ein Vakuum angelegt werden. Bei elektrischen Stellmotoren empfehlen wir einen Stellmotortest an einem Motordiagnosegerät.

Die Reparatur des alten MTU Schiff Turboladers

Sollten Sie sich für die Reparatur Ihres alten Turboladers entschieden haben, können wir Ihnen helfen anhand der Beschädigungen den Ausfallgrund des Turboladers zu bestimmen. Das ist insoweit hilfreich, damit Sie auch lange nach dem Tausch des Turboladers Freude an Ihrer Investition haben.

Der Austausch des MTU Schiff Turboladers

Tauschen Sie unbedingt alle defekten Teile und Leitungen im Umfeld des Turboladers aus und nehmen am Fahrzeug einen Ölwechsel vor. Die Ölzulaufleitung ist obligatorisch zu tauschen. Die Ladedruckleitungen müssen sich unbedingt in einem perfekten Zustand befinden um ein Überdrehen des Turboladers zu vermeiden. Erneuern Sie alle benötigten Dichtungen, die sich im Turboladerdichsatz befinden. Füllen Sie mittels eines Ölkännchens Öl in den Ölzulauf am Turbolader. Beachten Sie bei der Montage auch die Montagehinweise des Herstellers.

Alle hier aufgeführten Namen und Nummern sind urheberrechtlich geschützt und dienen nur zu Vergleichszwecken. Es handelt sich bei diesen MTU Schiff Turbo's ausschließlich um seriengleiche Teile.

*soweit verfügbar

Bewerten Sie uns!

Aktuell haben über 6711 Personen und Kunden Turbolader.net bewertet.

4.96 / 5