Turbolader für Peugeot 505
Diese Fahrzeugliste enthält eine Übersicht der gängigsten Typen aller Peugeot 505 Turbolader. Wenn Sie Ihren Peugeot 505 Turbo reparieren oder gegen einen Neuen Turbo austauschen möchten klicken Sie dazu einfach auf das passende Fahrzeug. Neben diesen Abgasturboladern können Sie noch in unserem Turbolader Katalog nach weiteren Fahrzeugen suchen.
Motor: 176X / N9TE
Hubraum: 2155
Leistung: 110 KW/150PS
Baujahr: Jan.1986 - Dez.1987
037523
Motor: 152B / XD3TE
Hubraum: 2498
Leistung: 77 KW/105PS
Baujahr: Okt.1986 - Dez.1993
037522
Motor: 176W / N9TEA
Hubraum: 2155
Leistung: 128 KW/174PS
Baujahr: Jun.1987 - Dez.1988
037523
Motor: 147 / XD2S
Hubraum: 2304
Leistung: 59 KW/80PS
Baujahr: Sep.1980 - Jun.1986
037502
Motor: 152A / XD3S/XD3T
Hubraum: 2498
Leistung: 66 KW/90PS
Baujahr: Okt.1983 - Dez.1993
037509
Motor: N9T / 851B / ZDJL
Hubraum: 2165
Leistung: 90 KW/122PS
Baujahr: Aug.1983 - Dez.1993
037523
Motor: 176B / N9TE
Hubraum: 2155
Leistung: 114 KW/155PS
Baujahr: Mrz.1984 - Okt.1988
037523
Wie identifiziere ich meinen Peugeot 505 Turbolader?
Der sicherste und einfachste Weg ist das Typenschild direkt am Turbolader. Auf diesem befinden sich unverwechselbar alle Daten die Sie benötigen um den Peugeot 505 Turbo sicher bei uns zu bestellen. Sie sind sich nicht sicher welcher Peugeot 505 Turbolader in Ihr Fahrzeug passt? Das ist kein Problem. Wir übernehmen gerne die Identifikation des Peugeot 505 Turboladers für Sie. Bitte senden Sie uns dazu einfach eine Kopie des Peugeot 505 Kraftfahrzeugscheins oder ein Foto vom Typenschild des Turboladers zu.
Welchen Peugeot 505 Turbolader kaufen?
Defekte Peugeot 505 Turbolader - Prüfen / Testen und austauschen
Der Peugeot 505 Turbo sitzt im Abgasstrom der Auspuffanlage. Die hohe Beanspruchung durch extreme Temperaturen und Rußpartikel führt zu Einschränkungen in der Funktionssicherheit. Insbesondere kommt es häufiger zu Ausfällen der VTG-Verstellung am Peugeot 505 Turbo. STK Turbo Technik liefert eine so große Auswahl an Peugeot 505 Turbo's und Zubehör mit vernünftigen Preisen.
Defekte an Peugeot 505 Turboladern
- Turbo qualmt blau
- Turbo qualmt schwarz
- Leistungsmangel
- Turbo rasselt
- Turbo pfeift
Anzeichen für Störungen am Peugeot 505 Turbolader
- Die Motorleistung bricht abrupt zusammen
- Unter Belastung kommen pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
- Das Fahrzeug qualmt, wenn es morgens gestartet wird
- Das Fahrzeug qualmt stark
- Der Motor hat keine Leistung mehr
- Es ist ein Blasgeräusch zu hören
- Es ist ein Öl-Geruch im Fahrzeugbereich festzustellen
- Unter gewissen Betriebszuständen rasselnde Geräusche vom Turbolader
Störungen an Peugeot 505 Turboladern
- Verschleiß oder Verschmutzung der VTG Verstellung
- Überdrehschaden infolge defekter Ladedruckschläuche oder Ladeluftkühler
- Es wurden Fremdkörper vom Verdichterrad angesaugt
- Ein Fremdkörper hat das Turbinenrad beschädigt
- Die Lagerung des Laders ist verschlissen
- Die Abdichtung des Turboladers ist defekt
- Die Wastegate Regelung ist defekt
- Die VTG Steuerung ist defekt
- Der Ladedrucksteller ist ausgefallen
Diagnose am Peugeot 505 Turbolader
Die Diagnose von Fehlern an Turboladern ist aufwendig. Mit ein paar Tricks können Sie die meisten Tests jedoch selber durchführen.
- Der aufwendigste aber auch wichtigste Test ist das Abdrücken des gesamten Ladedrucksystems. Hierbei wird mittels eines Anschlussstopfen ein Druck von ca. 1 bar über den Turboladeransaug aufgebaut. Undichtigkeiten lassen sich so meistens direkt und sicher lokalisieren.
- Überprüfung des Wellenspiels und optische Begutachtung des Verdichterrades. Hierzu muss der Ansaug vor dem Turbolader entfernt werden. Anschließend kann man mit den Fingern die Welle des Turboladers in radialer und axialer Richtung leicht bewegen. Wenn das Verdichterrad am Gehäuse anläuft, ist das Wellenspiel bereits erheblich zu groß. Die Flügel des Verdichters müssen komplett und ohne Beschädigungen sein.
- Überprüfung der Ladedruckregelung. Wenn der Turbolader mit einer Steuerdose ausgestattet ist, muss die Dose auf Dichtheit überprüft werden, um die Funktion der Membrane zu gewährleisten. Hierzu kann ein Vakuum angelegt werden. Bei elektrischen Stellmotoren empfehlen wir einen Stellmotortest an einem Motordiagnosegerät.
Die Reparatur des alten Peugeot 505 Turboladers
Sollten Sie sich für die Reparatur Ihres alten Turboladers entschieden haben, können wir Ihnen helfen anhand der Beschädigungen den Ausfallgrund des Turboladers zu bestimmen. Das ist insoweit hilfreich, damit Sie auch lange nach dem Tausch des Turboladers Freude an Ihrer Investition haben.
Der Austausch des Peugeot 505 Turboladers
Tauschen Sie unbedingt alle defekten Teile und Leitungen im Umfeld des Turboladers aus und nehmen am Fahrzeug einen Ölwechsel vor. Die Ölzulaufleitung ist obligatorisch zu tauschen. Die Ladedruckleitungen müssen sich unbedingt in einem perfekten Zustand befinden um ein Überdrehen des Turboladers zu vermeiden. Erneuern Sie alle benötigten Dichtungen, die sich im Turboladerdichsatz befinden. Füllen Sie mittels eines Ölkännchens Öl in den Ölzulauf am Turbolader. Beachten Sie bei der Montage auch die Montagehinweise des Herstellers.
Alle hier aufgeführten Namen und Nummern sind urheberrechtlich geschützt und dienen nur zu Vergleichszwecken. Es handelt sich bei diesen Peugeot 505 Turbo's ausschließlich um seriengleiche Teile.
*soweit verfügbar