Turbolader für Volkswagen Golf VI
Diese Fahrzeugliste enthält eine Übersicht der gängigsten Typen aller Volkswagen Golf VI Turbolader. Wenn Sie Ihren Volkswagen Golf VI Turbo reparieren oder gegen einen Neuen Turbo austauschen möchten klicken Sie dazu einfach auf das passende Fahrzeug. Neben diesen Abgasturboladern können Sie noch in unserem Turbolader Katalog nach weiteren Fahrzeugen suchen.
Motor: CBDC
Hubraum: 1968
Leistung: 81 KW/110PS
Baujahr: Okt.2008 - Jul.2009
03L253010G
Motor: CBBB CFGB
Hubraum: 1968
Leistung: 125 KW/170PS
Baujahr: Mai.2009 - Okt.2012
03L253019Q
Motor: CDAA
Hubraum: 1798
Leistung: 118 KW/160PS
Baujahr: Jun.2009 - Nov.2009
06J145702F
Motor: CAYC
Hubraum: 1598
Leistung: 77 KW/105PS
Baujahr: Mai.2009 -
03L253016T
Motor: CDLF
Hubraum: 1984
Leistung: 199 KW/270PS
Baujahr: Dez.2009 -
06F145702C
Motor: CDLG
Hubraum: 1984
Leistung: 173 KW/235PS
Baujahr: Mai.2011 - Nov.2012
06F145702C
Motor: CCZB
Hubraum: 1984
Leistung: 155 KW/211PS
Baujahr: Mrz.2009 -
06J145722B
Motor: CBZA CBZB
Hubraum: 1197
Leistung: 77 KW/105PS
Baujahr: Nov.2009 -
03F145701L
Motor: CAXA
Hubraum: 1390
Leistung: 90 KW/122PS
Baujahr: Jan.2008 -
03C145702A
Motor: BWK
Hubraum: 1390
Leistung: 118 KW/160PS
Baujahr: Jan.2008 -
03C145703A
Motor: CBDA CBDB
Hubraum: 1968
Leistung: 103 KW/140PS
Baujahr: Jan.2008 -
03L253056A
Wie identifiziere ich meinen Volkswagen Golf VI Turbolader?
Der sicherste und einfachste Weg ist das Typenschild direkt am Turbolader. Auf diesem befinden sich unverwechselbar alle Daten die Sie benötigen um den Volkswagen Golf VI Turbo sicher bei uns zu bestellen. Sie sind sich nicht sicher welcher Volkswagen Golf VI Turbolader in Ihr Fahrzeug passt? Das ist kein Problem. Wir übernehmen gerne die Identifikation des Volkswagen Golf VI Turboladers für Sie. Bitte senden Sie uns dazu einfach eine Kopie des Volkswagen Golf VI Kraftfahrzeugscheins oder ein Foto vom Typenschild des Turboladers zu.
Welchen Volkswagen Golf VI Turbolader kaufen?
Defekte Volkswagen Golf VI Turbolader - Prüfen / Testen und austauschen
Der Volkswagen Golf VI Turbo sitzt im Abgasstrom der Auspuffanlage. Die hohe Beanspruchung durch extreme Temperaturen und Rußpartikel führt zu Einschränkungen in der Funktionssicherheit. Insbesondere kommt es häufiger zu Ausfällen der VTG-Verstellung am Volkswagen Golf VI Turbo. STK Turbo Technik liefert eine so große Auswahl an Volkswagen Golf VI Turbo's und Zubehör mit vernünftigen Preisen.
Defekte an Volkswagen Golf VI Turboladern
- Turbo qualmt blau
- Turbo qualmt schwarz
- Leistungsmangel
- Turbo rasselt
- Turbo pfeift
Anzeichen für Störungen am Volkswagen Golf VI Turbolader
- Die Motorleistung bricht abrupt zusammen
- Unter Belastung kommen pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
- Das Fahrzeug qualmt, wenn es morgens gestartet wird
- Das Fahrzeug qualmt stark
- Der Motor hat keine Leistung mehr
- Es ist ein Blasgeräusch zu hören
- Es ist ein Öl-Geruch im Fahrzeugbereich festzustellen
- Unter gewissen Betriebszuständen rasselnde Geräusche vom Turbolader
Störungen an Volkswagen Golf VI Turboladern
- Verschleiß oder Verschmutzung der VTG Verstellung
- Überdrehschaden infolge defekter Ladedruckschläuche oder Ladeluftkühler
- Es wurden Fremdkörper vom Verdichterrad angesaugt
- Ein Fremdkörper hat das Turbinenrad beschädigt
- Die Lagerung des Laders ist verschlissen
- Die Abdichtung des Turboladers ist defekt
- Die Wastegate Regelung ist defekt
- Die VTG Steuerung ist defekt
- Der Ladedrucksteller ist ausgefallen
Diagnose am Volkswagen Golf VI Turbolader
Die Diagnose von Fehlern an Turboladern ist aufwendig. Mit ein paar Tricks können Sie die meisten Tests jedoch selber durchführen.
- Der aufwendigste aber auch wichtigste Test ist das Abdrücken des gesamten Ladedrucksystems. Hierbei wird mittels eines Anschlussstopfen ein Druck von ca. 1 bar über den Turboladeransaug aufgebaut. Undichtigkeiten lassen sich so meistens direkt und sicher lokalisieren.
- Überprüfung des Wellenspiels und optische Begutachtung des Verdichterrades. Hierzu muss der Ansaug vor dem Turbolader entfernt werden. Anschließend kann man mit den Fingern die Welle des Turboladers in radialer und axialer Richtung leicht bewegen. Wenn das Verdichterrad am Gehäuse anläuft, ist das Wellenspiel bereits erheblich zu groß. Die Flügel des Verdichters müssen komplett und ohne Beschädigungen sein.
- Überprüfung der Ladedruckregelung. Wenn der Turbolader mit einer Steuerdose ausgestattet ist, muss die Dose auf Dichtheit überprüft werden, um die Funktion der Membrane zu gewährleisten. Hierzu kann ein Vakuum angelegt werden. Bei elektrischen Stellmotoren empfehlen wir einen Stellmotortest an einem Motordiagnosegerät.
Die Reparatur des alten Volkswagen Golf VI Turboladers
Sollten Sie sich für die Reparatur Ihres alten Turboladers entschieden haben, können wir Ihnen helfen anhand der Beschädigungen den Ausfallgrund des Turboladers zu bestimmen. Das ist insoweit hilfreich, damit Sie auch lange nach dem Tausch des Turboladers Freude an Ihrer Investition haben.
Der Austausch des Volkswagen Golf VI Turboladers
Tauschen Sie unbedingt alle defekten Teile und Leitungen im Umfeld des Turboladers aus und nehmen am Fahrzeug einen Ölwechsel vor. Die Ölzulaufleitung ist obligatorisch zu tauschen. Die Ladedruckleitungen müssen sich unbedingt in einem perfekten Zustand befinden um ein Überdrehen des Turboladers zu vermeiden. Erneuern Sie alle benötigten Dichtungen, die sich im Turboladerdichsatz befinden. Füllen Sie mittels eines Ölkännchens Öl in den Ölzulauf am Turbolader. Beachten Sie bei der Montage auch die Montagehinweise des Herstellers.
Alle hier aufgeführten Namen und Nummern sind urheberrechtlich geschützt und dienen nur zu Vergleichszwecken. Es handelt sich bei diesen Volkswagen Golf VI Turbo's ausschließlich um seriengleiche Teile.
*soweit verfügbar